Навыки, вызовы и задачи: токарь о своей работе в депо Вязьма

В преддверии Дня токаря, мы пообщались с Юрием Овсянкиным, опытным токарем сервисного локомотивного депо Вязьма Московского филиала компании «ЛокоТех-Сервис». Минувшим летом в преддверии празднования Дня железнодорожника наш герой был награжден Благодарностью генерального директора «ЛокоТех» Андрея Власенко.

С более чем сорокалетним стажем работы, Юрий Анатольевич делится своим опытом и знаниями, рассказывая о тонкостях своей профессии и о том, как его труд влияет на безопасность железнодорожного транспорта.

- Юрий, расскажите, о Вашей профессии и о том, чем Вы занимаетесь на производственной площадке.

- Я работаю токарем в нашем депо уже почти 40 лет. Моя основная задача заключается в обработке и ремонте колесных пар для локомотивов. Это включает в себя токарную обработку, шлифовку и контроль качества деталей. Мы обеспечиваем надежность и безопасность работы подвижного состава, что является критически важным для железнодорожного транспорта. Помимо обточки колесных пар в мои обязанности входит обработка заготовок из металла, пластика и других материалов, с приданием им нужной формы и точности. В мои задачи входит чтение чертежей, настройка оборудования, выполнение операций точения, растачивания, нарезания резьбы и контроль качества готовых деталей.

- Опишите процесс вашей работы?

- В первую очередь, я получаю задание от мастера, который определяет, какие колесные пары необходимо обточить. Затем я провожу визуальный осмотр деталей, чтобы выявить возможные дефекты. После этого я выбираю необходимое оборудование: токарные станки и тип фрез для них. Обработка начинается с установки заготовки, колесной пары или локомотива на станок, где я выполняю токарные операции — это может быть снятие металла, выравнивание поверхности или создание необходимых профилей. Важно соблюдать все параметры, такие как скорость вращения и подача, чтобы достичь требуемой точности. После обработки деталей я провожу контроль качества, используя специальные измерительные инструменты, такие как шаблоны, штангенциркули и микрометры. Если все в порядке – докладываю мастеру о выполненной работе и делаю соответствующие записи в учетных журналах.

- Какие навыки и качества важны для токаря?

- Работа токаря требует технического мышления, точности, внимательности и постоянного обучения. От качества нашего труда зависит надёжность и безопасность движения поездов многих механизмов и производственного оборудования. Токарю важно уметь работать в команде, так как мы часто взаимодействуем с другими работниками предприятия — рабочими, мастерами и специалистами депо. Кроме того, необходимо постоянно обучаться новым технологиям и методам обработки, так как наша отрасль развивается, и появляются новые материалы и инструменты. В связи с тем, что моя основная работа заключается в обточке колесных пар локомотивов, я периодически сдаю экзамены при комиссии депо на право проведения этой операции.

- С какими вызовами Вы сталкиваетесь в своей работе?

- Одним из основных вызовов является необходимость поддерживать высокую производительность при строгих требованиях к качеству. Также важен контроль за коллективной и личной безопасностью на рабочем месте — работа с тяжелыми станками и инструментами требует внимательности и соблюдения всех норм.

- Что больше всего нравится в работе?

- Мне нравится видеть результат своего труда. Когда я заканчиваю обработку колесной пары, я знаю, что моя работа напрямую влияет на безопасность и надежность движения поездов. Это придает мне уверенность в том, что я делаю важное дело. Кроме того, я ценю командный дух в нашем депо — мы всегда поддерживаем друг друга и работаем на общий результат.