Представители компании «ЛокоТех» приняли участие в работе X Международной научно-технической конференции «Локомотивы. XXI век» в Санкт-Петербурге

X Международная научно-техническая конференция, которая была посвящена развитию локомотивного комплекса России, прошла на базе Петербургского государственного университета путей сообщения императора Александра I. Симпозиум был приурочен к 150-летию со дня рождения профессора, российского инженера-железнодорожника и изобретателя Ю.В. Ломоносова.
             В работе конференции приняли участие главный технолог компании «ЛокоТех» Андрей Близнецов и начальник управления технологического развития производства Павел Лазарчук.
             В течение двух дней представители научной сферы и производственники знакомились с докладами, которые прозвучали от представителей научных сообществ и изготовителей оборудования по совершенствованию конструкций локомотивов и их технических характеристик, энергоэффективности тягового подвижного состава и улучшения работы их узлов, а также рассмотрели современные методы диагностики и контроля технического состояния, в том числе и с помощью нейросети. Помимо этого, участники конференции обсудили перспективы развития высокоскоростного подвижного состава и затронули проблемы дизелестроения, изучили новые подходы в ремонте и эксплуатации локомотивов.
           «От представителей научных сообществ прозвучало немало перспективных идей. В своих выступлениях они озвучили математические расчеты, которые вызвали интерес и у научных сотрудников, и у нас, производственников. Часть этих проектов в ближайшее время будут внедряться на производстве на некоторых предприятиях, связанных со строительством и ремонтом тягового подвижного состава. Несколько докладов были посвящены локомотиву ЭС5К серии «Ермак», речь шла и про магистральные грузовые тепловозы 3ТЭ28 и 2ТЭ25КМ. Очень интересную тему озвучил представитель Иркутского государственного университета путей сообщения. Она касалась совершенствования конструкции гидравлических гасителей колебаний», - прокомментировал главный технолог компании «ЛокоТех» Андрей Близнецов.
             Некоторые разработки можно применить и на предприятиях компании «ЛокоТех-Сервис». Научные проекты будут детально изучены для их внедрения в производство.
            «Сейчас у нас совместно с «ТМХ Интеллектуальные Системы» ведется работа по оборудованию в Чите локомотивов серии ЭС5К приборами БКПД, а здесь как раз прозвучала тема представителя Красноярского института о том, чтобы проводить предиктивную диагностику и моделирование измерение коммутации тягового электродвигателя. Я думаю, что эта научная разработка могла бы стать для нас хорошим подспорьем в улучшении качества обслуживания и работы подвижного состава», - отметил Андрей Близнецов.
             «Большой интерес вызвал проект по виртуальной сцепке, так как докладчик представил научные расчеты, которые могут заинтересовать наших коллег из ООО «АВП Технология», которое входит в группу компаний ТМХ. Вопрос по внедрению виртуальной сцепки для пропуска поездов у нас уже обсуждался на производственных площадках в депо Тында и Новый Ургал для локомотивов ТЭ28», - рассказал начальник управления технологического развития производства компании «ЛокоТех» Павел Лазарчук.
    ГК «ЛокоТех» управляет активами, обеспечивающими обслуживание, ремонт и модернизацию тягового подвижного состава, производство узлов и деталей для его ремонта. Производственную базу ООО «ЛокоТех-Сервис» (входит в ГК «ЛокоТех») составляют 88 сервисных локомотивных депо, расположенных по всей территории России – от Владивостока до Калининграда. На предприятиях компании работают порядка 36 тысяч человек, их силами обслуживаются большая часть парка локомотивов ОАО «РЖД».